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关于土工格栅作用及优势

一些较老的路基容易出现裂缝,影响车辆的安全。我国在道路新材料和施工技术方面取得了很大的进步,这涉及到新老路基合理有效的重叠。传统的方法是在旧路基边坡上开挖台阶,在台阶上铺设土工格栅,然后填充新路基,使新路基与旧路基成为一体。



新填加宽路基沉降变形较大,新老路基沉降差异较大。此外由于有限宽度的旧道路开挖步骤,铺设土工格栅在旧路基锚固长度受到一定的限制,可以提供加固土界面摩擦力较小。



较大的沉降差可能会使腿上铺设土工格栅幻灯片边境产生新老路基的步骤,使土工格栅加固效果失败,导致新老路基结逐渐产生滑移,使新铺设路基不稳定。



根据地质调查资料,地下土层厚度分别为4.5m厚粉砂、5.7m厚粉砂、11.3m厚粉砂和粉砂。为防止新旧路基交界处沉降差异,在新旧路基交界处设置土工格栅加固。

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